发布于 2024-07-21
月1日，现代快报记者从南通市轨道公司了解到，近日，南通轨道交通1号线一期工程集成村站作为全线综合联调样板站，顺利接受相关部门对联调工作的检验，成为全线首个完成联调联试的站点，为后续推进综合联调工作起了示范作用。目前，该站已具备进站、购票、安检、过闸、候车、乘车、验票出站等条件。
日下午，南通轨交1号线一期工程动车调试正式启动，这是继一期工程实现接触网“热滑”试验后，又一关键节点，为后续空载试运行提供了有利条件，标志着1号线一期工程建设进入列车上线调试的冲刺阶段，距离明年开通试运营目标又近一步，南通“地铁时代”正加速到来。
月1日上午，南通轨道公司在平东车辆段组织开展1号线首列电客车的静态调试工作，标志着南通轨道交通1号线将由机电施工阶段逐渐转向机电调试阶段。
随着轨道交通1号线一期工程建设的稳步推进，站台门系统工程从设计联络、样机验收到出厂验收，现已全面进入供货安装阶段。1月4日，轨道交通1号线一期工程站台门系统完成集成村站门体结构安装，这也是站台门完成门体安装、实现站台封闭的首个车站。
日上午，南通城市轨道交通1号线首次热滑试验在轨道交通1号线平东车辆段完成，轨道交通1号线列车首次实现了“自己跑起来”。“‘热滑’即电客车不用工程车牵引，首次通过电客车受电弓引电自动运行。
集成村站 南通市轨道交通1 号线一期工程第3 座车站，位于长泰路与规划九圩港路交叉口，沿长泰路东西向敷设。惠民路站 南通市轨道交通1 号线一期工程第4 座车站，位于长泰路与惠民路交叉口，沿长泰路东西向敷设。永福路站 南通市轨道交通1 号线一期工程第5 座车站。
应用需求应用需求是构建大型监控系统的基础。城市轨道交通综合监控系统以PSCADA和BAS等专业子系统为基础，根据城市轨道交通运营需求，横向集成多个专业信息，实现综合监控功能。
综合监控系统。是以现代计算机技术、网络技术、自动化技术和信息技术为基础的大型计算机集成系统。系统集成和互联了多个地铁自动化专业子系统，主要集成环境与设备监控系统、电力监控系统、火灾自动报警系统，并与其他子系统互联。
这是海信中标的首个轨道信号项目，标志着海信在城市轨道交通领域实现了通信系统、综合监控系统和信号系统三大技术领域的覆盖。“信号系统是地铁的大脑，是核心技术的核心，技术含量和安全要求极高。
信号系统的核心功能包括列车自动监控子系统（ATS）、列车自动防护子系统（ATP）和列车自动驾驶子系统（ATO）。ATS负责监控列车运行，ATP确保列车安全速度，ATO实现自动驾驶。系统根据运营模式分为自动监控、人工干预、车场调度等，以确保列车高效、安全运行。
TIAS是卡斯柯为北京地铁6号线量身定制，将信号系统与电力监控系统、环境与机电设备监控系统、闭路电视等相关系统进行充分的信息整合而成的综合自动化行车指挥系统，旨在更好地实现信号与各个监控系统间的联动、信息共享和协调配合。
城市轨道交通在世界范围内发展较快，由于地区、国家、城市的不同，服务对象的不同等，使得城市轨道交通发展成为多种类型。按导向方式分类城市轨道交通按导向方式，可分为轮轨导向的城市轨道交通系统和导向轨导向的城市轨道交通系统。
1、云巴不仅仅是一个简单的产品和系统解决方案，更是代表了人们对未来城市发展趋势的看法和探索，承载着提升人们出行获得感、幸福感、安全感的承诺。云巴走出了一条前无古人之路，为治理城市交通拥堵、打通交通微循环提供了先行示范，为打造轨道上的城市，实现交通强国的发展目标贡献新的力量。
2、城市轨道交通已迈入全自动运行的高科技时代。现在，让我们共同探究坪山云巴一号线的全自动运行系统，了解它是如何确保线路安全高效运营的。无人驾驶技术赋予了云巴前进的灵魂。坪山云巴一号线设计为GoA4级，是全自动运行的最高级别。
3、云巴是有轨电车。云巴具有独立路权的立体智能交通系统。它作为绿色出行新物种，填补了我国自主化小运量的空白。汇集了多项全球顶尖的智慧城轨黑科技，以科技与时尚之美，打造未来城市样板间。比亚迪轨道交通全球盛行，在世界多地项目已在积极洽谈与建设之中。
4、近日，济南市公共资源交易中心发布“济南低运量轨道交通高新东区环线工程”招标计划，内容涵盖勘察、设计、施工、监理，估算投资40亿元。据了解，高新东区低运量轨道交通即孙村云巴项目，是济南乃至山东第一条云巴线路。
1、号线一期工程是国家承办奥运会的承诺交通项目。它是连接地铁8号线（“北土城”站换乘）与其它既有地铁线网的唯一线路，在对奥运交通保障具有关键性作用。
2、月 19 日，中铁一局施工的北京地铁十号线一期轨道铺设工程02合同段工程（学院路—三元桥）实现（双线）铺轨贯通。
3、北京地铁十号线一期工程，西起万柳南至劲松，沿东北三环沿线布置22个车站，全长2610公里，自2003年12月开工建设，已基本完工。
4、北京地铁10号线（含奥运支线）项目属于北京奥运建设项目之一，中国通号集团负责该项目国内配套设备的提供和服务，参与整个项目的项目管理和技术服务。在系统技术及供货范围上，采用先进的CBTC技术移动闭塞。提供完整的基于无线通信方式的ATC系统，包括ATP、ATO、ATS等子系统，并提供国内配套设备。